№11 (198) от 8 апреля 2026 г.
Восстановление освещения пешеходного моста через Оку в створе улицы Костомаровской (кто плохо знаком с картой города – это ниже по течению от плотины ТЭЦ) оказалось очень непростой задачей. Дело в том, что эта проблема зрела не один год. Было временное решение ситуации со стороны местных властей. Плюс ко всему преобразования в жизни города (а конкретно – печально известный энергосервисный контракт) наложили свой отпечаток на этот «медвежий угол» областного центра. В итоге на заседании районной территориальной депутатской группы горсовета (РТДГ) стало очевидно, что проблема есть и ее необходимо решать. Но ни по срокам, ни по выделению финансирования работ пока ясности нет.
Начальник городского управления строительства, дорожного хозяйства и благоустройства Никита Митряев отметил, что начать необходимо с формулировки. На группу был вынесен вопрос о восстановлении освещения. А восстанавливать по документам там… нечего. Хотя местные жители, пришедшие на заседание РТДГ, утверждали, что подходы к мосту освещались уже много-много лет, и столбы там имеются. «В прошлом году были установлены светильники на аккумуляторах. Эти светильники пришли в негодность и перестали работать. Вопрос стоит достаточно давно – еще с того момента, как начали ремонтировать этот мост. Подходы к мосту, что с одной, что с другой стороны расположены на участках земли, которые подтопляются во время половодья. На сегодня по итогам рассмотрения этой темы на предыдущей РТДГ Железнодорожного района поставлена задача «Спецавтобазе» – выйти на место, все обследовать и определить, что можно реально там сделать. Но что необходимо отметить – ПСД при подтверждении технической возможности мы в этом году выполним. А что касается финансирования и непосредственного выполнения работ по устройству освещения, то будем смотреть при наличии каких-то пополнений в бюджете города. На сегодняшний момент у нас предусмотрено всего 10 млн рублей на содержание всех существующих линий освещения. И соответственно, средства могут быть потрачены только на уже действующие линии. На строительство новой линии необходимо дополнительное финансирование. Его размер определится только по итогам изыскательских работ. С таким предложением мы и выйдем на горсовет, то есть с предложением о выделении дополнительного финансирования {…} Содержание предполагает замену пришедших в негодность светильников, но в любом случае уже имеющегося муниципального имущества», – достаточно четко и полно рассказал о ситуации Никита Митряев. Но у жителей и депутатов возникла масса вопросов, и в итоге обсуждение растянулось почти на полчаса.
Первый вопрос – самый очевидный. Зачем строить новую линию, если освещение там уже существовало (пусть и аккумуляторное)? Ведь восстановить всегда проще, дешевле и быстрее, чем разрабатывать новую документацию и ждать, пока появятся деньги в бюджете. Но это по мнению депутатов. У чиновников оказался свой взгляд на ситуацию.
Никита Митряев отметил, что ранее там стояли светильники мощностью всего 15 ватт, которые честно отработали свой срок жизни. «Там со стороны улицы Горького хотя бы со стоек свет попадает. А вот со стороны Северного района у нас достаточно долгий подход по низине и там необходимо делать освещение как следует», – отметил Никита Митряев. Жители показали фотографии уже установленных столбов, на которые можно повесить фонари. Но начальник городского управления строительства парировал, что эти светильники не муниципальные. Кому они принадлежат – неизвестно. И вешать на них что-либо город якобы не может. Фонари можно вешать только на муниципальные опоры. При этом тот факт, что подход к мосту затапливается, имеет значение не только в этом году (а заседание РТДГ происходило как раза накануне подъема воды и выхода Оки из берегов). Необходимо предусмотреть размещение опор и их защиту от половодья на предстоящие годы, чтобы не получилось опять решить вопрос со светом на полгода.
К сожалению, по традиции с мест выступало сразу несколько человек, так как проблема волнует многих жителей. Кто-то живет в одном районе, а на работу или учебу ходит через этот мостик. Кто-то водит детей на секции в другую часть Орла. В итоге старались высказаться все одновременно. И в шуме можно было понять лишь то, что мост недавно капитально ремонтировался. И освещение должны были делать в рамках ремонта, – напомнили жители.
Вопрос о восстановлении освещения отнюдь не праздный: жители напомнили, что недавно на подходе к мосту произошла трагедия – молодой человек оступился и упал в воду (как раз было половодье). То есть свет остро необходим для безопасности людей.
Некоторые старожилы вспомнили, что на опорах со стороны Железнодорожного района стояли достаточно мощные прожекторы. Необходимо найти на них документы, уверены жители. Ведь не могло же такое мощное оборудование работать без документов. Тут вскрылась еще более интересная деталь – мощные прожекторы действительно стояли, но… были демонтированы в рамках энергосервисного контракта, рассказал старший по улице частного сектора. Напомним, городские власти совместно с фирмами-производителями и крупным подрядчиком решили заменить неэкономные светильники на энергосберегающие. При подписании соглашения в проекте было допущено столько «косяков», что весь энергосервисный контракт привел не к улучшению освещения в городе, а к ухудшению.
На РТДГ же выяснилось, что «прожорливые» прожекторы возле Костомаровского моста просто отключили и не заменили вообще никаким энергосберегающим оборудованием. Естественно, вскочить в уже уехавший поезд и решить вопрос в рамках того проекта не получится. Слишком многое с тех пор изменилось. Так что проблему придется все же решать с нуля, как и отметил в самом начале Никита Митряев. Впрочем, если светильники действительно существовали до контракта, то как минимум по опорам вопрос стал чуть понятнее: если на опорах висело легальное оборудование, то и сами столбы должны быть также учтены и числиться на балансе у энергетиков. Увы, это предложение никто из участников дискуссии не развил, а движение в этом направлении могло бы решить проблему жителей гораздо быстрее, чем проект с нуля.
В ходе бурного обсуждения тема освещения подходов к мосту постепенно свернула в сторону того, что необходимо осмотреть ступеньки и подходы к этому сооружению. И если они еще на гарантии после капремонта, то по гарантии необходимо их восстановить. Никита Митряев отметил, что по ремонту он выступать не готовился и не может назвать все гарантийные сроки по памяти. Необходимо поднимать документы, смотреть, действует ли еще гарантия на ремонт Костомаровского моста. И уже исходя из этого либо привлекать подрядчика, либо искать средства уже за городской счет, чтобы все там починить. Да и объем предстоящего ремонта непонятен, так как комиссия выезжала на место и рассматривала только вопрос освещения.
Стоит отметить, что депутаты не оценили такой ответ и упрекнули начальника городского управления строительства, дорожного хозяйства и благоустройства, что тот пришел на комитет неподготовленным. Жители попросили, чтобы их пригласили на обследование моста (хотя специалисты уже выезжали и все там осмотрели). Но орловцы настаивали, чтобы их позвали, так как хотели бы сами показать уже стоящие старые опоры (которые подходят для размещения светильников) и задать вопросы по подходам к мосту, требующим ремонта, поскольку на комитете было очень тяжело объяснять на пальцах что, где и как.
Жители также попытались узнать, кто так интересно проектировал мост, что в плане не оказалось ни полноценных подходов к нему, ни решения по освещению этой переправы (на самом мосту сейчас светильников нет). Но, увы, на этот вопрос Никита Митряев ответить не смог, так как еще не родился, когда проектировали и строили этот объект.
Зато Никита Митряев напомнил, что, когда мост был в ведении УМиЗ, был проведен ремонт. После ремонта была вторая задача – сделать подсветку подходов к мосту. И в экспертизу УМиЗ заходило с опорами по обеим сторонам реки. Но в разработке ПСД на опоры отказали, отметив, что для этого отсутствует техническая возможность. В который раз все вернулось к вопросу: а что тогда там были за светильники? Ведь люди прекрасно помнят, когда подходы к мосту освещались. Вариантов может быть масса, начиная от опор самих жителей и заканчивая опорами ныне ликвидированных предприятий. Депутаты предположили, что если освещение и было, то с большой долей вероятности это была социальная нагрузка какого-либо промышленного предприятия, и это было еще во времена СССР. Сейчас все заводы и предприятия умеют считать расходы и вряд ли кто согласится освещать городские мосты, так что копать глубоко в историю смысла нет. Нужно смотреть на сегодняшний день.
«Комиссия создана. Обследование проведено», – резюмировал ведущий депутатской группы. Депутаты попросили назвать более конкретные сроки решения этого вопроса, так как формулировки Никиты Митряева все были увязаны с последующими шагами и действиями. И если произойдет задержка на каком-либо этапе, то, соответственно, сдвигаются и все последующие шаги. А назвать со 100% уверенностью – будут ли выделены средства из бюджета и когда это произойдет, выступающий не мог, в чем честно и признался. Более-менее ясные сроки названы по ремонту дорожек. В этом году текущий ремонт будет сделан, заверил жителей выступавший. С энергетиками ситуация прояснится в мае.
Депутаты решили «дожимать» этот вопрос до конца. Они напомнили, что средства в городе есть, и на непервоочередные объекты они почему-то находятся всегда успешно. Какие конкретно «непервоочередные» расходы имелись в виду, выступающие на депутатской группе не уточнили. Но напомним, недавно появилась информация о том, что в центре города будет установлен гигантский флагшток за 13 миллионов рублей. Якобы это должно очень сильно привлечь туристов, которые просто кинутся в наши края со всех ног посмотреть на это дивно-дивное. Более яркого и показательного примера бесполезной траты денег даже трудно придумать. Ведь 13 миллионов наверняка хватило бы на решение проблемы с освещением Костомаровского моста. Кстати, позже на этой же РТДГ прозвучал тезис о том, что в сезоне 2026 года в Орле запланировано отфрезеровать всего пару улиц. А это значит, что и асфальтовой крошкой (которая остается после фрезерования) удастся отсыпать куда меньше окраинных проездов частного сектора, которые не первый год ждут действительно дива-дивного – ровной дороги.
Кстати, на сервисе «Яндекс Карты» есть панорамный вид на Костомаровский мост 2022 года. И на этом панорамном снимке сверху отлично видны столбы со стороны Железнодорожного района. Со стороны Советского района никаких опор на панорамах «Яндекса» не видно. Но там и снимки шестилетней давности, а судя по обсуждению – со стороны Советского района опоры под светильники на аккумуляторах ставили не так давно.
Сергей МИЛЯХИН
Фото из сервиса «Яндекс Карты» 2020 год (лестница) и 2022 год (вид сверху)
