Жители Мценска и Знаменки ждут не отчетов, а конкретных действий
№23 (210) от 22 июля 2026 г.
МЦЕНСК НА ПОРОГЕ ВЫБОРОВ – 2026: власть обещает, а полигон дымит
Июль 2026 года. До выборов в облсовет остаются считанные месяцы, а Мценск продолжает задыхаться – в прямом и переносном смысле. Экология, дороги, ЖКХ – системные проблемы, о которых власти говорят годами, так и остаются нерешёнными. Избирателям предстоит решить: верить ли старым обещаниям или искать новых кандидатов, способных реально изменить ситуацию?
Свалка дымит, а компания-эксплуатант банкротится
Самая горячая точка – мусорный полигон на улице Болховской. 8 октября 2025 года Мценский районный суд признал его эксплуатацию незаконной. 28 апреля 2026 года работа полигона официально приостановлена. Но проблема никуда не делась. 6 июня здесь случилось новое задымление. Едкий дым от тления отходов окутал город, жители жалуются на кашель, головные боли и невозможность проветривать квартиры.
«Особенность таких очагов – в их скрытой опасности: тление уходит вглубь свалки», – предупреждают специалисты. А способность эксплуатанта, ООО «Экостройсервис», исправить ситуацию вызывает серьёзные сомнения: в марте 2026 года в отношении компании начата процедура банкротства из-за долга в 8,9 млн рублей. Возбуждено уголовное дело. Суд есть, а кто заплатит за рекультивацию – непонятно.
Дороги: миллионы обещаны, а 36 дорог «потеряны»
Власти отчитываются о финансировании: в 2025 и 2026 годах Мценск получит из областного бюджета по 110 млн рублей на дороги, всего до 2026 года выделено 380,7 млн рублей. Но, как отмечают СМИ, «объём финансирования дорожных работ в Мценске не только не увеличится, но и будет сокращён».
Главный скандал – в реестре муниципального имущества не учтены 36 дорог общей протяжённостью более 22 километров. Аудиторы бьют тревогу: это нарушает Бюджетный кодекс РФ и создаёт риски нецелевого использования бюджетных средств. Пока чиновники разбираются с документами, жители продолжают ездить по ямам.
Набережная Лескова: прокуратура уже выявила нарушения
Благоустройство набережной реки Зуши – проект стоимостью 92 млн рублей. Контракт заключён, подрядчик определён, срок – 8 сентября 2026 года. Однако прокуратура уже выявила нарушения: администрация города допустила ошибки при заключении договоров на изучение рельефа и геологической обстановки. Хорошее начало для объекта, который должен стать новой точкой притяжения.
ТОСЭР «Мценск»: красивые цифры и реальные проблемы
Власти любят говорить о территории опережающего развития. Объём инвестиций превысил 5 млрд рублей, создано около 3,3 тыс. рабочих мест. Работают 13 производств.
Но для простых амчан эти цифры остаются абстракцией. Главное – когда перестанет дымить свалка, когда отремонтируют дороги и когда коммунальные тарифы перестанут расти. Рост тарифов на коммунальные услуги в 2025–2026 годах лишь усиливает социальную нагрузку. Пока одни отчитываются об инвестициях, другие задыхаются от запаха гари.
Что поставлено на кон?
Выборы в облсовет – экзамен для власти. Избиратели Мценска ждут не отчётов о ТОСЭР, а конкретных действий: закрыть и рекультивировать свалку, навести порядок с дорогами и ЖКХ. Пока этого нет. И в сентябре горожане будут вспоминать каждое обещание.
ЗНАМЕНКА: пригород Орла, который тонет в обещаниях
Всего 10 километров от Орла – и совсем другая реальность.
Посёлок Знаменка, считающийся перспективным, превратился в символ точечной
застройки без инфраструктуры. Люди живут в затопленных домах, пьют техническую
воду и годами ждут дорог.
Вода по пояс и плесень на стенах
Это не преувеличение. Жители многоквартирных домов на улице
Ленина в поселке Знаменка рассказывают: подвалы затоплены постоянно, вода стоит
по пояс, при засорах канализации туда попадают стоки. Из-за этого вонь на весь
дом, сырость, плесень расползается по стенам квартир.Люди неоднократно обращались в управляющую компанию.
Результат? Сотрудники УК списывают ситуацию на грунтовые воды и бездействуют.
Сточные воды – прямо в реку Цон
Орловская природоохранная прокуратура через суд обязала
администрацию Орловского муниципального округа решить проблему сброса
поверхностных сточных вод с территории посёлка в реку Цон. Проверка показала:
ливневая канализация работает с нарушениями, стоки без очистки попадают
напрямую в реку. У администрации нет ни разрешения на сброс, ни согласования с
Росрыболовством.Суд обязал оснастить систему очистными сооружениями. Но пока
чиновники судятся, нечистоты продолжают отравлять реку и жизнь людей.
Дорог нет, транспорт – с боем
В новых кварталах Знаменки, активно застраивавшихся с начала
2000-х, до сих пор нет нормальных дорог. Жители вынуждены передвигаться по
грунтовкам, которые в дождь становятся непроходимыми. Общественный транспорт не
заезжает на эти улицы – людям, включая многодетные семьи, приходится ежедневно
проходить по 3–4 километра пешком до остановки.Власти рапортуют: с 1 июля 2026 года на маршрут №457
«Знаменка – Мезенский педагогический колледж» вышли два новых автобуса ПАЗ
Вектор Некст. Но это капля в море. Главное – дороги, по которым эти автобусы
должны ездить, остаются в ужасном состоянии.
Хроническое подтопление: суд есть, денег нет
По информации жителей, от подтопления страдают около 500
домовладений. В зону подтопления попадают 122 дома, где живут 260 человек,
включая 34 ребёнка. Прокуратура обязала администрацию организовать
водоотведение. Но проблема консервируется под предлогом «отсутствия
финансирования» годами.
Кризис доверия: кто ответит?
Главная беда Знаменки – не только отсутствие инфраструктуры,но и кризис доверия к власти. Многолетние обращения в администрацию, к
губернатору и в надзорные органы не привели к системному решению. Чиновники
дают противоречивые ответы: участки, по которым стекает вода, то признаются
дорогами общего пользования, то нет. Это позволяет перекладывать
ответственность на плечи самих жителей.Что поставлено на кон?Знаменка – это тест на способность власти слышать людей.
Если к сентябрю 2026 года проблема подтоплений не сдвинется с мёртвой точки,
избиратели запомнят это. И свой выбор они сделают исходя не из партийных
лозунгов, а из простого вопроса: «Кто сможет наконец осушить наши подвалы и
построить дороги?»
